B. en w. van Lelystad zijn teleurgesteld over het uitstel van Lelystad Airport, maar wethouder Jop Fackeldey toont ook begrip: "Zorgvuldigheid gaat voor snelheid. Dat doet recht aan bewonersparticipatie, waar wij ook zeer aan hechten. In die zin is de keuze voor een extra jaar uitstel begrijpelijk, al hadden wij het liever anders gezien."

"Belangrijk is dat van uitstel geen afstel komt," aldus Fackeldey (PvdA, Economische Zaken). De Tweede Kamerfracties van SP en GroenLinks zinspeelden daar gisteren op toen het uitstel bekend werd. De betrokken minister, Cora van Nieuwenhuizen (VVD, Infrastructuur en Waterstaat), zei echter meteen dat van afstel wat haar betreft geen  sprake van was.

Fackeldey en zijn medebestuurders zijn tevreden met de aangekondigde herziening van de milieu-effectrapportage (MER), die wordt uitgevoerd omdat de huidige op foute berekeningen is gebaseerd, en de nieuwe vluchtroutes, die minder overlast veroorzaken.  Ook de gegeven duidelijkheid over het aantal vluchten wordt begroet. In de jaren tot de aangekondigde herindeling van het luchtruim, in 2023, groeit Lelystad Airport van 4.000 in 2020 via 7.000 in 2021 naar maximaal 10.000 in 2023. Als de herindeling slaagt, is daarna onder voorwaarden groei naar 45.000 mogelijk.

Dat neemt allemaal niet weg dat op het Lelystadse stadhuis de teleurstelling overheerst. Fackeldey: "Bedrijven staan klaar en wachten met hun investeringsbeslissing op een positief besluit over de opening van Lelystad Airport. Werkgelegenheid is voor deze regio essentieel."

De provincie Flevoland reageert vergelijkbaar: kennelijk was er te weinig tijd, teleurstellend voor wat betreft de investeringen, we houdern hoop voor de toekomst. En verder: "We hebben geconstateerd dat de afgelopen periode keihard is gewerkt om fouten te herstellen en alle feiten in beeld te brengen."

{jcomments on}