Juist het feit dat vliegtuigen overlast veroorzaken, is een reden het vergrote Lelystad Airport te openen. Dat betoogt de provincie Flevoland, in een officiële reactie, een zienswijze, op de toekomstvisie van het rijk op de luchtvaart, de Ontwerp-Luchtvaartnota 2020-2050 van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Vliegen op Lelystad Airport heeft per saldo minder geluidshinder tot gevolg, is de redenering. Het vliegen van en naar Lelystad betekent ernstige geluidhinder voor ruim 150 mensen, tegen ruim 100.000 voor hetzelfde aantal vluchten op Schiphol. En doordat de afstanden op de polderluchthaven kort zijn, duurt het taxiën korter en dat betekent minder uitstoot van ultrafijnstof, stikstof en CO2.

Daarbij: de bedoeling is nachtvluchten te voorkomen. Dan is er overdag minder ruimte voor vakantievluchten, die vaker op een dag op en neer gaan. Op Lelystad Airport is de tijd tussen het moment dat een vliegtuig landt en weer kan opstijgen, veel korter dan op Schiphol, aldus het provinciehuis in Lelystad.  

{jcomments on}